El Tesoro de Nuestra Fragata Señora de las Mercedes

Ayer pude leer un artículo sobre el “Tesoro de Nuestra Fragata Señora de las Mercedes” que fue hallado por la empresa cazatesores “Odyssey”.

Fragata Nuestra Señora de Las Mercedes.

El caso fue llamado “Caso Odyssey”. El citado articulo comunicaba que dicho tesoro sería instalado definitivamente en el Museo Nacional de Arqueología Subacuática (Arqua) de Cartagena.

De igual modo, en dicho artículo se mencionaba todo el proceso largo y difícil que se ha seguido para reclamar, por parte de España, el Tesoro de Nuestra Fragata Señora de Las Mercedes.

Por ello, me ha parecido interesante comentarlo de forma resumida.

Todo comenzó cuando en mayo de 2007 (casi 203 años después del hundimiento de La Mercedes), los arqueólogos de la empresa estadounidense Odyssey Marine Exploration, descubrieron en pleno Golfo de Cádiz el pecio de la fragata.

España lo reclamó y tras una sentencia a favor y otra en contra, en enero de 2012, se pronunció el Tribunal Supremo de los Estados Unidos, decidiendo rechazar el último recurso de la empresa “Odyssey” y obligando a la compañía a devolver a su legítimo dueño, España, el total de las monedas encontradas. Así las cosas, el 25 de febrero de 2012, dos aviones Hércules del Ejército estadounidense, trasladaban a Madrid el tesoro de 17 toneladas de la desafortunada Nuestra Fragata Señora de Las Mercedes.


Este tesoro está formado por 574.553 monedas, de las cuales 212 de oro, 309.396 de plata y el resto de monedas apelmazadas de plata.

El proceso ha sido arduo. Entre las pruebas aportadas por España y las actuaciones llevadas a cabo, se pueden destacar que:
-Se certificó que la fragata había sido construida en La Habana, cuando Cuba era colonia española, contaba con 38 cañones, para su defensa y una tripulación de 300 hombres.
-Se halló una Real Orden de Carlos IV, en la que el monarca ordenaba que se formara una escuadra de guerra para que la carga que se iba a transportar no lo hiciese en buques particulares.
-También se acreditó que el pecio salió el 9 de agosto de 1804 desde Montevideo, rumbo a España, cargado de oro, plata, telas de vicuña, quina y canela.
La nave, capitaneada por el comandante José Manuel de Goicoa y Labart, se vio enfrascada, en un ataque británico, en la denominada Batalla del Cabo de Santa María. La reacción española a este inesperado ataque británico fue la que provocó, un año más tarde (octubre de 1805) la legendaria batalla de Trafalgar.


Una buena noticia, sin duda, para España y para los españoles.

Algunas de las monedas halladas:

un detalle.

La supuesta imagen de la fragata es en realidad, todo un señor navío de tres puentes.

además se colo un dolar de oro

Interesante ...sabiais que hay un movimiento en peru que reclama las monedas como propiedad? su argumento es que como el oro y la plata se saco de sus minas son suyas...

De lo malo ahora esta a buen recaudo ya de haber sido estraido,lo que no entiendo es la manera de estraerlo y los permisos feacientes a otros paises y menos a los lobos pues parecemos el cuento.

En esto teniamos que ser mas rigurosos pues es nuestra Historia.......

Un saludo.

Debemos agradecer a Odyssey Marine Exploration la investigación y rescate del tesoro.

Espero que le paguen los gastos de conservación. Sus antepasados piratas (los que hundieron la Mercedes) estarían orgullosos de ellos.

La hundieron los británicos, ¿no?

denzelpoli escribió:

La hundieron los británicos, ¿no?

La única nacionalidad de los piratas es la del € ó la del $. Pero son todos iguales, y siendo anglosajones y de aquella época más parecidos aún (y no tengo nada contra ellos especialmente).

IL3 escribió:

un detalle.

La supuesta imagen de la fragata es en realidad, todo un señor navío de tres puentes.

además se colo un dolar de oro

Muy buen resumen Denzelpoli.
La verdad es que hay mucha confusion en los medios de comunicacion con el tipo de barco que era; galeon o fragata. Sin duda era una fragata, es decir un barco mucho mas ligero, con solo dos cubiertas, y muy diferente al galeon, mas pesado y con tres cubiertas. La foto que ha subido Denzelpoli corresponde a un galeon y no seria en realidad la imagen de la nave.

denzelpoli escribió:

La hundieron los británicos, ¿no?

Si, la hundieron los britanicos. Os dejo un fragmento que he encontrado, que resume bastante bien el fatidico encuentro:

Este barco había sido construido en América en los astilleros de la Habana ( Cuba ) y tenia 36 cañones que estaban distribuidos en las cubiertas inferiores, siendo los mas potentes ubicados en la proa.
Siendo aproximadamente las siete de la mañana estos divisaron cuatro fragatas inglesas, estas eran: El Infatigable ( barco insignia ), Lively, Amphion y el Medusa, estos contaban con 184 cañones y con 1.110 hombres, esta flota estaba al mando del Comodoro Sir Graham Moore.
España e Inglaterra estaban en paz, no había conflicto entre ellos, pero al encontrarse las dos flotas desato un ambiente de mucha tensión que se fue trasmitiendo por las cubiertas de los barcos
Desde el Medea se ordeno tocar zafarrancho y se dispuso alinear los barcos en formación de batalla, del otro lado el Comodoro Graham Moore, ordeno a sus barcos situarse a barlovento de las naves españolas, a un tiro de pistola de distancia.
Moore envió un bote al Medea con la intención de parlamentar, pero el bote tardo en regresar, y dio la orden de llamar al bote con un disparo de cañón.
Al oír el cañonazo, las otras tres fragatas inglesas abrieron fuego contra los galeones españoles, que, debido a la cercanías entre las naves no podían maniobrar sus cañones con facilidad.
En un cerrar de ojos Nuestra Señora de las Mercedes voló por los aires al ser alcanzada en su Santa Barbara, la violenta explosión causo el hundimiento del barco y la muerte de 249 marineros, los restantes marineros fueron tomados prisioneros.
Los otros barcos españoles trataron de alejarse para poder maniobrar sus barcos y sus cañones, pero fueron rápidamente alcanzados por las naves inglesas, no le quedo otra a Bustamante que rendirse ante Moore. Los tres barcos españoles fueron capturados y trasladados a Gibraltar, y después a Gosport al sur de Inglaterra, junto a un botín valorado entre tres y cuatro millones de libras de la época.
El total, de la batalla causo la muerte de 269 marinos españoles, incluyendo a la señora de Alvear y sus 7 hijos quienes desaparecieron en las aguas, mientras que 2 ingleses murieron.
Esta se conoció como la Batalla de Cabo de Santa Maria, rompiendo la paz entre España e Inglaterra y seria el antecedente histórico de la Batalla de Trafalgar.

Un saludo.

No se porque antes no se ha pegado el enlace a la imagen:



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Buena ampliación Tarraco. Lo foto de la Mercedes la he sacado de la red, por lo que puede ser un galeón y no una fragata como bien dices.
Saludos

Buena foto la del enlace

Yo lo unico que digo esta patente y es que U.S. siempre esta y estuvo al acecho.
Antes de 1898,siempre estuvo como un pointer,y mira lo sucedido despues..
Un saludo.

unas aclaraciones, el Galeon dejo de existir en el siglo XVII

https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/828/galeonplano.jpg/

El siglo XVIII nos trajo el navio inmatriculado, que terminino evolucionando hasta el navio de linea.

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/27/Ocean_class_ship_of_the_line.jpg/300px-Ocean_class_ship_of_the_line.jpg

El navio de linea es un barco de dos a tres cubiertas que porta entre 64 y 120 cañones ( La Armada Española conto con uno unico en el mundo 4 puentes y 140 cañones)

Una fragata tenia usualmente un puente que y unos 34 cañones, tambien existian de dos puentes y unos 50 cañones en dos baterias.

Ademas las Fragatas inglesas que interceptaron a la flota española tenia entre sus filas un navio rebajado que es decir un navio de linea al que se le dejaba solo una bateria, pero que tenia cañones de 24 libras en lugar de 18 que era lo normal para las fragatas, por lo que la pegada de una de estas fragatas era mucho mas destructia

Muy buenas aclaraciones IL3.

¡ Desde luego en este foro se aprende de todo....¡

Un saludo.

Tarraco, aquí te enseñas cualquier cosa. Todos nos nutrimos de todos

Sabeis si se venden o se venderán algunas de la monedas??

No, tengo entendido que van a un museo

Exacto compañero, El tesoro de la fragata “Nuestra Señora de las Mercedes”, recuperado por la empresa Odyssey y llevado ilegalmente a EE.UU, se encuentra ya en las instalaciones del Museo Nacional de Arqueología Subacuática (Arqua) de Cartagena, (Murcia).

Saludos
Eloy¡¡