50 Pesetas de 1996 con error (?)

Hola, si os presento esta pieza y os digo que pesa y mide lo que tiene que ser y además de un modo muy preciso, y posteriormente os añado la imagen, todo parecería normal ...

Y aunque algo ya se intuye en la imagen y este tema va donde va pues toca ampliar detalles. A simple vista, con la moneda en mano y sin detenerse, no se aprecia tanto como con las imágenes ampliadas. Tal es así que tenía esta moneda repetida (como algunas otras) y no fue hasta que me detuve a mirar con lupa que observé algo raro en una de ellas ... pero en los reversos, porque los anversos no presentan ninguna diferencia, lo que ha hecho que pase más tiempo desapercibida. Es la primera pieza que tengo que se ciñe a este apartado, pero desgraciadamente no tendrá lugar en mi colección.


Estaría bien saber algo más sobre todo lo que se ve, lo agradezco de antemano. Y si alguno necesita la pieza en mano, estaría dispuesta a ser "una moneda viajera", ¿alguna vez se ha propuesto esta idea en el foro?

Saludos

Hola. Desgaste de cuño.

REVERSO12 escribió:

Hola. Desgaste de cuño.

Muchas gracias Roberto. Supongo que, por lógica, es posible que el desgaste pueda darse en uno de los lados tan sólo. Algo más que aprendo.



Saludos

Ric escribió:

REVERSO12 escribió:

Hola. Desgaste de cuño.

Muchas gracias Roberto. Supongo que, por lógica, es posible que el desgaste pueda darse en uno de los lados tan sólo. Algo más que aprendo.



Saludos

Hola el desgaste puede darse en cualquier área. Hay factores que influyen de uno u otro modo. No voy a exponerlos, estoy trabajando y no puedo. Uno de ellos sería la relación de hueco relieves entre ambos cuños.

El desgaste en principio, suele comenzar por las zonas periféricas del cuño, que son las áreas que más sufren el rozamiento del metal del cospel, con el metal del cuño. El rozamiento/fricción es debido a que la presión de los tres troqueles provoca expansión de metal, flujo del metal ( cospel).

Los hueco relieves serían las áreas de más fricción, de ahí que se vayan desgastando sus bordes, y de ahí que así lo veamos en el contorno de los relieves de la moneda acuñada. Estará en altorrelieve. En el cuño la fricción provoca hueco.

Un saludo.

De nuevo, gracias. Me alegro en parte que el diagnóstico haya sido tan sencillo, he procurado incluir los mejores detalles posibles para que así fuese. Lo que más me agrada es ese efecto visual estilizado de dispersión en la tipografía (ese flujo que mencionas), en especial en el "96" porque además es donde saltó la liebre e hizo que observase bien el resto.

Tiene todo el sentido que la pieza mantenga el mismo peso porque entiendo que el cospel simplemente no ha sido presionado adecuadamente.

Muy amable.

Saludos

Ric escribió:

De nuevo, gracias. Me alegro en parte que el diagnóstico haya sido tan sencillo, he procurado incluir los mejores detalles posibles para que así fuese. Lo que más me agrada es ese efecto visual estilizado de dispersión en la tipografía (ese flujo que mencionas), en especial en el "96" porque además es donde saltó la liebre e hizo que observase bien el resto.

Tiene todo el sentido que la pieza mantenga el mismo peso porque entiendo que el cospel simplemente no ha sido presionado adecuadamente.

Muy amable.

Saludos

Hola. La pieza tendrá en principio el peso del cospel antes de entrar en cámara de acuñación. Es decir, en principio, el peso no varía. El desgaste del cuño afecta a la calidad de acuñación del cospel, no a su peso. La cálidad de acuñación o belleza de los relieves, o perfiles de los relieves afilados, realzados sin desgaste, depende del desgaste del cuño. A mayor número de cospeles acuñados, mayor es el desgaste del cuño.

La presión es la que determina la maquina y también está relacionada con parámetros del cospel, como su tamaño por ejemplo. El desgaste del cuño puede afectar a la presión que se ejerce en el cospel.

Un saludo