1 Peseta. Red Nacional de Ferrocarriles-Norte, 1937

Aquí subo la última incorporación a mi colección de billetes emitidos durante la guerra civil en Asturias, procedente de la reciente subasta Cantábrico de Aureo y Calicó.
Se trata del vale de 1 peseta emitido por la Red Nacional de Ferrocarriles-Norte, delegación de Asturias y León.

Estos vales de cartón fueron puestos en circulación en Abril de 1937 para su uso en cualquiera de las estaciones de ese ferrocarril, de las provincias de Asturias y León dependientes del gobierno del Frente Popular.

De forma casi cuadrada y medidas de 56 por 65 mm, se trata del mayor valor de los dos que componen la serie; siendo el menor del de 0,25 pesetas, de forma similar y menor tamaño.

Desconozco donde se imprimieron, aunque la tirada fue bastante grande ya que tengo catalogado un ejemplar con numeración cuarenta y cinco mil.

En el reverso lleva dos sellos circulares en color rojo, de la propia compañía: uno del comité de demarcación y el otro de contabilidad-intervención.






Aprovecho para hacer una breve reseña sobre esta compañía ferroviaria, ilustrándola con algunas acciones (obligaciones exactamente) que tengo de la misma:

Esta Compañia de los caminos de hierro del norte de España (conocida como ferrocarriles del norte o simplemente norte) fue una de las pionera del transporte ferroviario en España, fundándose en el año 1858.
A partir de ahí empezó su expansión por todo el norte del país, haciéndose con numerosas compañías y trazados. En 1880, se hizo con la compañía de los ferrocarriles de Asturias, Galicia y León, lo que le daba el control de los ferrocarriles del noroeste de España.



En 1925 se produjo el primer paso para la electrificación de toda su red con el tramo Ujo-Busdongo por el Puerto de Pajares.
Con el estallido de la guerra civil, sería integrada en la Red Nacional de ferrocarriles, de ahí que este vale de 1 peseta aparezca bajo esa denominación.



Al finalizar la guerra su situación económica era desastrosa por la destrucción de vías, locomotoras, estaciones, etc.
Finalmente desaparecería al ser nacionalizada e integrada en la recién creada Red Nacional de Ferrocarriles Españoles (RENFE), como el resto de ferrocarriles del país.

Impresionante amigo @dafemon  menudo contexto que le diste a la presentación te felicito, no solo por ella, sino por la pedazo pieza con sus sellos, su numeración cap i cua y por que va acompañado de otro que nos tienes escondido


Esto lo tiene que ver nuestro compañero  @gerges  que seguro le va a gustar y me tienes que hacer un favor, poner también las acciones y bonos en la sección de escripofilia que lucirán un montón allí.

Felicidades por la buena pesca.  

Que pasada compañero  @dafemon , el vale es precioso y con una conservación excelente y con esos sellos del reverso !!  Enhorabuena por el ! Y gracias por este pedazo de paseo por la historia de la red de ferrocarriles del norte , ilustrado con lo que más nos gusta    , lo dicho un lujo ! Sigue deleitándonos con esas pescas del cantábrico  

Efectivamente, el billete de una peseta es más que interesante

pero las obligaciones...


son "mú gonitas"

Gracias, compañeros

Me alegra, Natxos, que te haya gustado la puesta en contexto del vale, que en eso en este foro sabemos que eres el número 1. Eso es una de las cosas bonitas de coleccionar, que no se trata de acaparar material sin más; si no también el investigar y conocer acerca de lo que estás coleccionando.

Felipe, tú que estás empezando en este mundillo de los billetes locales ya tienes algún que otro ejemplar que sería un placer verlo por este foro.

Y, efectivamente, Gerges, las obligaciones son "mu gonitas", aunque no llegan al nivel de algunas acciones que has subido tú en la sección de escripofilia, que son auténticas obras de arte.