Clásicos y contemporáneos

Abro este tema para preguntar la opión personal de todos vosotros para ver si coincide con la mía o no y porque tras hacer una revisión en los temas del foro creo que nunca se ha tratado, o al menos yo no he visto nada al respecto.

Muchas veces hablamos de los billetes denominados "clásicos", a raiz de lo cual me surgen un par de dudas.

1.¿Los billetes que no son clásicos que són? ¿Contemporáneos?
2.¿Cual es el límite temporal de los billetes clásicos? Es decir, ¿cuales son exactamente y cuales no?
3.¿Los billetes anteriores a la denominación en pesetas también son "clásicos"?


Mi opinión personal acerca de la segunda pregunta es que yo considero billete clásico al billete de Alfonso XIII y anteriores siempre que estuviesen hechos en el taller del Banco de España, por lo que yo los billetes hechos en la Bradbury ya no los consideraría clásicos.
O dicho de otra manera, clásico sería el billete hasta 1905 (inclusive) y el angelito, que es el único billete de Alfonso XIII posterior a 1905 hecho en los talleres del BDE.


Igual es que yo me como demasiado la cabeza pero me imagino que el coleccionista de billete clásico tendrá que tener claro que es un billete clásico y que no lo es. A ver si ellos nos pueden echar una mano y entre todos podemos definirlo.

Interesante tema de discusión.

Yo siempre he considerado billete clásico a todos los anteriores a 1907 (medallón y alegorías inclusive), realizando el corte en las emisiones "masivas" de Bradbury posteriores a 1907.

En lo que estamos de acuerdo es que en Alfonso XIII se realiza el corte entre clásico y contemporáneo, el debate está en el año.

Yo opino como jrbcn,si el angel lo consideramos clasico los anteriores a esa fecha o del mismo año tambien

Es que el ángel no se puso en circulación hasta enero de 1925 (solo un año, en enero de 1926 ya sacaron otro de la bradbury) aunque fuera emitido en 1907. No tuvo apenas contacto con los billetes de las alegorías, por eso yo considero que es más acertado hacer el corte en el cambio de estilo de las diferentes fábricas que en un año rígido en concreto, porque los billetes de las alegorías, de estilo, son más parecidos a los otros billetes de la bradbury que al billete hecho en el BDE, salvando las distancias.

Además marca un momento en el que el BDE no es capaz de asumir su propia producción de billetes y necesita de una casa extranjera, que será la que le acabe fabricando los billetes desde 1906 hasta casi la guerra civil.

Tudoli escribió:

No tuvo apenas contacto con los billetes de las alegorías

Rectifico esta parte porque no es correcta, si que tuvo contacto con ellos, lo que pasa es que fue un billete que "aprovecharon" porque ya lo tenían hecho de hace casi 20 años atrás, si no lo hubieran sacado a circular quizá el corte estaría más claro en dividirlos en bradbury y pre-bradbury.

Algunos expertos apuntan que el billete clásico es aquel que tiene matriz, (reinados de Alfonso XII y XIII), finalizando el último de ellos con las 100 pesetas de Quevedo de 1900.

A partir de esa fecha, desaparece este sistema y con el billete de Velazquez, ya con margenes, comienza una nueva etapa.

Tiene su lógica, pero como todo, cabe la discusión.

Un saludo.

Tiene lógica lo que dice Paquito desde luego. Los de 1906 y 7 no sé si son técnicamente clásicos, pero para mí se merecen ese nombre.

Yo pienso igual que lo que expone Paquito.

Sí, lo que comenta Paquito tiene mucho sentido y en cuanto lo he leído me ha parecido lo más lógico para la clasificación, la matriz

Aunque en mi corazón las emisiones de 1900 y poco seguirán siendo clásicos

JRBCN escribió:

Aunque en mi corazón las emisiones de 1900 y poco seguirán siendo clásicos

Que bonito te ha quedado

Les llamaremos clásicos honoríficos.

La verdad, nunca me lo había planteado...

Por ejemplo, en el mundo del automovilismo hay un criterio bastante claro. Todo aquel vehículo superior a 25 años es un clásico. 

Por curiosidad, alguno sabe de los criterios que suelen utilizar otros países vecinos a la hora de definir sus billetes clásicos?

creeme escribió:

La verdad, nunca me lo había planteado...

Por ejemplo, en el mundo del automovilismo hay un criterio bastante claro. Todo aquel vehículo superior a 25 años es un clásico. 

Por curiosidad, alguno sabe de los criterios que suelen utilizar otros países vecinos a la hora de definir sus billetes clásicos?

No tengo ni idea, pero puede que no exista tal definición, igual se rigen por reinados, presidentes, emisiones, u otro tipo de denominaciones, según su historia.

Creo que todos entendemos que es un clásico pese a los dieferentes matices