5 Pesos - Mexico 1950 - Inauguracion del Ferrocarril del Sureste

5 PESOS - MEXICO 1950 - SOUTHERN RAILROAD

KM# 466
Pais: Estados Unidos de Mexico
Año: 1950
Ceca: Mexico
Valor facial: 5 Pesos
Metal: Plata de 0.700 milesimas.
Peso: 27,78 grs
Diametro: 40 mm
Tirada: 200.000
Canto: Leyenda: “Agricultura, Industria y Comercio”.
Anverso: Escudo de armas mexicano, un águila sosteniendo una serpiente mientras se posa sobre un nopal. En un arco alrededor del diseño, la frase "ESTADOS UNIDOS MEXICANOS". Bajo el diseño central, la denominación "CINCO PESOS",  el contenido de plata "LEY 0.720", y el peso "27 7/9 G". Por debajo de la denominación , el año de emisión y la ceca "Mo" por la Casa de Moneda de la ciudad de México.
Reverso: Una locomotora que pasa por una plantación con un sol naciente con rayos y el año 1950. Rodeando el diseño, la frase "INAUGURACION DEL FERROCARRIL DEL SURESTE". A través de los años esta frase ha sido acortada y la moneda que hoy es comúnmente conocida como la "SOUTHERN RAILROAD" .



En 1950 la Casa de Moneda Ciudad de México emitió una moneda de hermoso diseño, de 5 Pesos en plata para conmemorar la inauguración de la nueva línea de ferrocarril que conecta el resto de México en el Estado de Yucatán.


En el siglo 20, la zona ferroviaria más densa de México estaba en la región de Yucatán, pero tenía un inconveniente ... no estaba conectado a los otros sistemas de ferrocarriles de México. Los sistemas ferroviarios en este tiempo en el Yucatan se utilizó principalmente para proporcionar transporte desde las plantaciones a los puertos de la Península de Yucatán para la exportación. No se había establecido aun un sistema de carreteras por lo que la forma más eficaz de viajar a la península de Yucatán desde otras áreas de México era por mar.
No fue sino hasta la década de 1930 cuando el gobierno nacional de México decidió que Yucatán necesitaba estar conectado con el resto de la nación a través de ferrocarril y encargó el proyecto como parte del Plan Sexenal del entonces Presidente de México Lázaro Cárdenas (1934-1940), en sus obras para la “Integración Nacional”, comenzaron los esfuerzos para conectar las vías ferroviarias de Coatzacoalcos, Ver. y Campeche, con la Península de Yucatán. Posteriormente fueron continuados los trabajos con Manuel Ávila Camacho (1940-1946), pero no fue sino hasta el sexenio de Miguel Alemán, cuando finalmente, en 1950, fue inaugurado el Ferrocarril del Sureste integrando así de forma definitiva está región con el resto del país.


Según Krause Publications, la mitad de las piezas acuñadas fueron fundidas para ser utilizadas para las monedas de 25 Pesos de 1968 conmemorativos de las Olimpiadas. Por suerte las monedas que sobrevivieron a la fundición son muy coleccionadas y a pesar de su popularidad, los precios siguen siendo asequibles.

Na ...no veo na

La he hecho un poco mas pequeña, pesaba mucho

JSC escribió:

La he hecho un poco mas pequeña, pesaba mucho

Zankiu very machs   

  yu guel com

Halo !!    
bonito y raro duro Makokillo ,enhorabuena
y sobretodo por esta Gran trabajo que as hecho .
Gran,Gran,grande duro historico ,para medio de transporte del Sur .
Ciao,,,

El Ingles lo hablais muy bien ,pero lo que es escribirlo , 

Muy bonito y curioso duro, felicidades

Me encanta tu nuevo duro makokillo, felicidades   

Emiliano escribió:

El Ingles lo hablais muy bien ,pero lo que es escribirlo ,